는 다목적 중형 산불진화차량.
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test 작성일25-05-19본문
운영하는 다목적 중형 산불진화차량.
산림청 제공 정부가 지난 3월 영남지역 산불에서 우수한 성능을 발휘한 산불진화차의담수량을 늘려 대형 산불에 효과적으로 대응할 수 있는 기술개발에 나선다.
전량 외산에 의존하던 것을 군용차량을 개조해 산불진화 주력헬기.
전량 외국산인 고성능 대형 산불 진화차를 군용차량을 개조해 차체와 장비를 모두 국산화하고, 산불진화 주력헬기 KA-32(카모프)담수량의 2배에 달하는 6000리터(ℓ)급 물탱크를 갖춘 산불 진화차도 개발할 예정이다.
산불 진화 작업 중인 헬기.
행안부는 기존에 개발한 중형급 산불 대응 차량보다 성능을 높인 대형 산불진화차 개발에 나서기로 했다.
해외에서는담수량6000L 이상의 산불진화차가 도입돼 운용 중이다.
국내에서 가장담수량이 큰 산불진화차는 3500L 수준인데, 이마저도 수입에 의존하고 있다.
포함해, 다목적 산불진화차량 64대를 도입하는 게 골자다.
2020리터(L) 담수 용량과 고성능 펌프를 갖춘 중형급 차량을 넘어담수량6000L급 물탱크를 갖춘 산불진화차를 개발할 계획이다.
이는 산불진화 주력 헬기인 KA-32(카모프)담수량의 2배다.
고성능 산불진화차는 군용차량을 개조해 차체와 장비를 모두 국산화하는 것이 목표다.
특히 산불 진화 주력헬기인 KA-32(카모프)담수량(3천ℓ)의 2배에 달하는 6천ℓ급 물탱크를 갖추게 된다.
현재 국내에서 운용 중인 고성능 산불진화차는담수량이 3천500ℓ에.
이에 대응하기 위해서는대용량의 물탱크를 갖춘 고성능 산불진화차량이 필수이다.
이미 프랑스 등해외에서는 대형산불 대응을 위해담수량6000ℓ이상의 진화차를 운용 중에있다.
국내의 고성능 산불진화차는 3500ℓ에 불과하며 이마저도 수입에 의존하고 있는 실정.
위해서는 대용량의 물탱크를 구비한 고성능 산불진화차량이 필수적이다.
이미 프랑스 등 해외에서는 대형산불 대응을 위해담수량6000ℓ 이상의 진화차를 운용 중에 있으나, 국내의 고성능 산불진화차는 3500ℓ에 불과하며 이마저도 수입에 의존하고 있다.
구비한 고성능 산불진화차량이 필수적이라는 지적에 따른 것이다.
행안부에 따르면 프랑스 등 해외에서는 대형산불 대응을 위해담수량6천L이상의 진화차를 운용 중에 있으나, 국내의 고성능 산불진화차는 3500L에 불과하며 이마저도 수입에 의존하고 있는 실정이다.
외산 진화차를 대체할 물탱크 6000L급 국산 대형차량을 직접 개발하기로 했다.
이 차량은 산불 진화 주력 헬기인 KA-32(카모프)의담수량두 배 수준이다.
정부는 군용차량을 개조해 차량 차체부터 진화장비까지 100% 국산화할 계획이다.
하지만 최근 산불이 초대형화하며 대형 산불진화차량의 필요성이 커지고 있는 만큼 산불진화 주력헬기인 카모프담수량의 2배 수준인 진화차를 개발해 산불에 대응한다는 계획이다.
연구 주제는 상세 기획을 통해 연구과제로 구체화하며 과기정통부와.